Mobiliteit

Auteur: Redactie Inzicht Media

“Ik kijk vooral naar wat wél kan.” Het is een zin die Pieter typeert. Hij woont samen met zijn vrouw Milly in een split-level appartement in een rustige woonwijk, met aan de voor- én achterkant uitzicht op het water. Een droom die hij al had lang voordat zijn leven veranderde door een beenamputatie. 

Een ingrijpende periode 

In 2016 ging Pieter naar de huisarts omdat hij bulten voelde bij zijn knie en dijbeen. Ze deden geen pijn, maar groeiden wel. Na doorverwijzing volgde de diagnose: botkanker. Een enorme schok voor Pieter en zijn gezin. Artsen probeerden zijn been te behouden, maar uiteindelijk bleek amputatie onvermijdelijk. In januari 2018 werd zijn been geamputeerd. 

“Het is niet leuk, daar ben ik eerlijk over,” zegt Pieter. “Maar je moet ook realistisch blijven. Er zijn altijd ergere dingen.” Tijdens zijn revalidatie zag hij hoeveel anderen met nog zwaardere beperkingen te maken hadden. Dat gaf hem perspectief. 

Vandaag draagt Pieter een prothese, sport hij meerdere keren per week, rijdt hij auto en fietst hij regelmatig. “Ik kijk vooral naar wat wél kan.” Die positieve instelling is de rode draad in zijn leven. Hij blijft actief, betrokken en brengt veel tijd door met zijn familie. 

In 2026 krijgt Pieter een klikprothese in plaats van een kokerprothese. “Hiermee kan ik de prothese als het ware aan mijn resterende been klikken, in plaats van dat ik de prothese over mijn been heen moet schuiven,” legt hij uit. Er hoort een intensieve revalidatieperiode bij, maar dat heeft hij ervoor over. “Ik heb van een ervaringsdeskundige gehoord dat ze met haar klikprothese weer 10 kilometer kan lopen, daar teken ik voor!” Ook hierin klinkt zijn vertrouwen door in wat mogelijk is. 

Bewust gekozen voor een appartement 

Veertig jaar werkte Pieter bij de Rabobank. Een mooie carrière, waarin hij gewend was vooruit te denken en oplossingen te zoeken. Die instelling bleek ook privé van grote waarde. Toen traplopen in hun eengezinswoning steeds moeilijker werd, groeide het besef dat hun woonsituatie niet langer vanzelfsprekend was. De vraag werd: verbouwen of verhuizen? 

Pieter en Milly maakten een weloverwogen overstap naar een appartement. De amputatie versnelde dat proces, maar de wens om aan het water te wonen leefde al langer. “Ik wilde altijd graag aan het water wonen, ook al vóór de amputatie. En hier klopt alles: aan de voor- en achterkant van het huis is water. Het is een rustige woonwijk, maar je bent ook zo in de stad.” 

Het appartement is onderhoudsvriendelijk en praktisch ingericht. Hun twee dochters wonen met hun gezinnen in de buurt. “Ze komen vaak langs. Even een bakkie doordeweeks of samen eten.” Pieter en Milly halen regelmatig hun kleinkinderen op van school. “Onze dochters zaten vroeger op dezelfde school. Nu sta ik daar weer, net als toen.” 

In hun vorige woning waren trappen een dagelijks obstakel. Pieter moest op zijn billen naar boven en gebruikte boven krukken, omdat het te krap was voor een rolstoel. Verbouwen zou ingrijpend zijn geweest. ‘’Toen kwam onze dochter met dit appartement en daar waren we meteen heel enthousiast over.” 

Het hele huis weer toegankelijk 

Bij de verhuizing bleek één detail een uitdaging: een klein trapje naar de woonkamer. Pieter en Milly wonen in een split-level appartement, waardoor de woonkamer en het terras bereikbaar zijn via een aantal treden.  “Maar we wilden hier zó graag wonen, dit huis konden we niet aan ons voorbij laten gaan,” zegt Pieter. Het past bij zijn manier van denken: niet blijven hangen in wat lastig is, maar zoeken naar wat mogelijk is. 

De oplossing werd gevonden in een traplift. Daardoor kan Pieter zich volledig zelfstandig door het hele huis bewegen. Overdag loopt hij meestal met zijn prothese en neemt hij soms zelf de trap. “Maar ’s avonds doe ik mijn prothese af. Dan gebruik ik de rolstoel en ga ik met de traplift omhoog of omlaag.” Daarnaast heeft hij op beide verdiepingen een rolstoel staan. 

“De traplift hoort nu gewoon bij het huis,” zegt hij. “Ik ben erg tevreden over de traplift. Ik kan niet anders zeggen.” Zo blijft niet alleen het appartement volledig toegankelijk, maar ook het leven dat Pieter en Milly daar samen leiden, dicht bij hun dochters en kleinkinderen, in een rustige wijk aan het water. En steeds weer diezelfde overtuiging: kijken naar wat wél kan. 

Dit artikel is mede mogelijk gemaakt door Otolift

Logo van Otolift met de tekst 'Koninklijke Otolift Trapliften', toont een minimalistische weergave van een traplift.

Autorijden gaat niet meer, langere stukken lopen worden te zwaar of fietsen op twee wielen voelt niet meer veilig. Wat nu? Een scootmobiel of driewielfiets kan dan uitkomst bieden en helpt om zelfstandig en in beweging te blijven. 

Auteur: Daisy Heyer

De vraag naar een scootmobiel of driewielfiets ontstaat zelden uit luxe. Vaak is er al iets veranderd. Boodschappen doen of een autorit maken is niet meer vanzelfsprekend. “De meeste mensen komen niet omdat ze graag op een scootmobiel willen rijden,” vertelt Léon Notenboom, adviseur aan huis (regio Zuid) bij Vegro. “Ze mogen geen auto meer rijden of merken dat afstanden te groot worden. Dan zoeken ze een manier om toch zelfstandig op pad te kunnen.” 
 
Volgens Léon groeit die mobiliteitsvraag geleidelijk. “Soms nemen kinderen of partner het initiatief, meestal hebben mensen zelf al nagedacht over een oplossing. Twijfel en schaamte komen voor, maar tegelijk zien we scootmobielen en driewielfietsen steeds meer in het straatbeeld, waardoor de drempel lager wordt.” 

De keuze tussen een scootmobiel en driewielfiets is persoonlijk, zegt Koen Hijman, ook adviseur van Vegro (regio West). “Vaak hangt het samen met wat iemand gewend was. Een scootmobiel wordt vervanging van de auto. Een driewielfiets is vaak een alternatief voor de fiets. Een scootmobiel wordt ingezet voor praktische zaken zoals boodschappen of bezoek; gemak staat centraal. Een driewielfiets wordt juist gekozen door mensen die graag actief willen blijven. Een rondje door de regio, samen fietsen of een dagje uit.” 
 
Een driewielfiets biedt beweging, wat conditie, spierkracht en zelfvertrouwen verbetert. Léon: “Tegelijkertijd blijft veiligheid bepalend. Een driewielfiets biedt meer stabiliteit dan een tweewieler, maar vraagt gewenning. Een scootmobiel lijkt eenvoudig, maar vereist gecontroleerd sturen en snelheidsdosering. Dat vergt oefening.” 

Daarom vindt het adviesgesprek aan huis plaats. In de eigen omgeving wordt gekeken naar wensen, fysieke belastbaarheid en praktische zaken zoals opbergruimte. Meerdere modellen worden uitgeprobeerd. “Soms blijkt dat iemand iets anders nodig heeft dan vooraf gedacht,” zegt Koen. “Als iets niet veilig is, zeggen we dat ook. Het moet passen bij de persoon.” 

Uiteindelijk draait het om zelfstandigheid. Wanneer mobiliteit wegvalt, kan de wereld kleiner worden; een passend hulpmiddel kan dat keren. Léon: “Mobiliteit gaat ook over vrijheid en kwaliteit van leven. Mensen kunnen weer zelf naar de winkel of met partner op pad. Je geeft iemand een stukje vrijheid terug.” 

Dit artikel is mede mogelijk gemaakt door Vegro

Logo van Vegro met een groene bladillustratie en blauwe tekst.